Izgradnja mosta Hum - Šćepan Polje počinje 2026.

Potvrđeno je ovo za "Nezavisne novine" iz JP "Putevi Republike Srpske", kao i nakon sastanka Edina Forte, ministra komunikacija i transporta BiH, i Maje Vukićević, ministarke prometa Crne Gore, te su podsjetili da od trenutka kada se "zakopa prva lopata na mostu i pristupnim putevima", počinje rok od tri godine za završetak svih radova.

Kompletan projekat trenutno je u fazi izbora izvođača i nadzora.

"Od 1983. godine se govori o toj cesti. To je ostvarivanje jedne legende, jedne ceste koja je bila samo u mašti građana regije. Ja sam dobar dio svog mandata posvetio, bar u ovom dijelu sa strane BiH, da se napokon projekat otkoči. Srećom, u Crnoj Gori imamo partnere koji žele također da urade sa svoje strane kako bi napokon imali jednu modernu cestu koja povezuje dva glavna grada i dvije evropske države", rekao je Forto.

Podsjetio je da Ministarstvo komunikacija i transporta BiH finansira izgradnju mosta, kao i kilometar pristupne ceste, a ona će se raditi sa "Putevima RS", koji su nosioci projekta.

Na konstataciju novinara da je BiH izgubila sredstva od evropskog plana, a koja su, između ostalog, bila predviđena i za rekonstrukciju puta Sarajevo - Foča, a onda Foča - Šćepan Polje, te na pitanje da li BiH može sve pomenuto završiti bez inostrane pomoći u novcu, Forto je poručio da BiH nije izgubila ništa što je vezano za Šćepan Polje.

"Dva puta sam bio u Vašingtonu tražeći finansiranje upravo ove ceste za Vladu Republike Srpske. Odobreno je zvanično preko 80 miliona dolara i Vlada RS ima ova sredstva na raspolaganju kako bi završila ne samo projekat mosta i pristupne ceste, nego i 13 km ceste od Šćepan Polja do Broda na Drini. I sredstva za to su na raspolaganju", tvrdi Forto.

Dodao je da će se kroz ovaj projekat završiti rekonstrukcija puta Foča - Sarajevo, a nije želio da imenuje nikoga u smislu toga šta je sve ove godine kočilo ovaj projekat.

"Ne bih nikoga posebno spominjao, imamo niz vlada koje nisu imale hrabrosti i vizije ili im jednostavno to nije bio prioritet. Očekujem da se na proljeće zakopa prva lopata na projektu mosta i prisutne ceste, a da se nedugo zatim, možda baš na proljeće, zakopa i prva lopata na dodatnih 13 km, za koje su obezbijeđena sredstva Svjetske banke", rekao je Forto.

Spornim putem, od Podgorice, preko Šćepan Polja, Huma, Foče do Sarajeva, u glavni grad BiH stigla je Maja Vukićević, ministarka prometa Crne Gore.

Očekuje da u roku od dva mjeseca od danas, bude izabran izvođač radova na mostu.

"Crna Gora već radi na modernizaciji ovog putnog pravca, radi se dionica Zaborje - Jasenovo Polje, gdje je rok završetka radova april sljedeće godine. Ali ja očekujem da do kraja ove godine asfalterski radovi na tom potezu budu završeni. Takođe, radićemo i pristupne puteve do samog mosta. Tu je trenutno raspisan tender za izbor projektanta, tako da s naše strane radimo na modernizaciji infrastrukture", rekla je Vukićevićeva te dodala:

"Mogu da garantujem za ono što mi radimo u Crnoj Gori, da će biti završeno što je do nas. Od momenta kada počnu radovi imamo tri godine da završimo most. U najboljem interesu i građana BiH je da se i ovdje uradi sve do kraja. Granični prelaz je prilično neuslovan i opasan, posebno sa ove vaše strane. Ovo je visoko na listi i naših prioriteta."

Miroslav Janković, v.d. direktora "Puteva RS", naveo je da je pretkvalifikacioni tender za ovaj projekat otvoren 4. septembra i da postoje dvije ponude koje zadovoljavaju kriterijume.

"Sada će biti raspisan dio nabavke koji se odnosi na finansijsku ponudu. Znači, u narednih mjesec ili mjesec i po dana će biti dostavljene finansijske ponude i ko bude povoljniji od dva ponuđača, biće izabran za generalnog izvođača radova. To je za most i dio putne trase od nekih 500 metara na teritoriji Republike Srpske. Kada potpišemo ugovor sa izvođačem, njemu će trebati 3-4 mjeseca da uradi projektnu dokumentaciju pa da na osnovu nje dobije odobrenje i počne radove. Realno je da, ako sve bude kako treba, radovi počnu do polovine 2026", rekao je Janković za "Nezavisne novine.

On ističe da je rok od 36 mjeseci da projekat bude završen optimalan, ali da nije "bukvalan".

"Realno, to bi trebalo da bude između 24 i 30 mjeseci. Ali pošto je ovo specifičan ugovor, ide se na to da se završi što prije, može čak i za godinu i po dana, onda će izvođač imati manje troškove, a veću dobit", naglasio je Janković.

Projekat međudržavnog mosta na rijeci Tari, kako je navedeno u sporazumu, vrijedan je 13,5 miliona KM, a podjednako ga finansiraju BiH i Crna Gora. Most će biti dug 165 metara.

Ministarstvo saobraćaja i veza i Vlada RS osigurali su 4,5 miliona KM za pristupnu saobraćajnicu koja je dio magistralnog puta M-18.