Uprava za saobraćaj raskinula ugovor sa projektantom o izradi tehničke dokumentacije za rekonstrukciju puta Šćepan polje - Plužine, zbog probijanja rokova i lošeg projektovanja.
Kako je portal Trebinje Danas ranije pisao Bosna i Hercegovina (BiH) je u završnoj fazi pripreme tendera za višemilionski projekat izgradnje novog mosta na rijeci Tari kod Šćepan polja, pa se njegovo raspisivanje uskoro očekuje. Most je planiran na spoju međudržavnih magistralnih puteva, pri čemu je obaveza Crne Gore da projektuje i izgradi put od mosta do novog graničnog prelaza Paklice.
Iz Uprave za saobraćaj su “Vijestima” zvanično kazali da će biti odlaganja rekonstrukcije ovog magistralnog puta, jer su prije deset dana raskinuli ugovor o izradi tehničke dokumentacije sa podgoričkom kompanijom “Civil Engineer”, koja je taj posao dobila krajem 2023.
Projektant, kako navode, nije ispunio obaveze u predviđenim rokovima, a dostavljena dokumentacija nije ispunjavala uslove bezbjednog odvijanja saobraćaja. Ugovor je bio vrijedan 73,8 hiljada eura, pa će po tenderskoj dokumentaciji, kompaniji “Civil Engineer” naplatiti kaznu od 11 hiljada eura, kao i bankarsku garanciju od 7,3 hiljada eura.
Dvije države će izgradnju mosta na spoju magistralnog puta “M-3” kod Šćepan polja i puta “M-18” kod Huma, finansirati pola-pola, a to uključuje i priključne granične dionice i druge troškove.
Cijena i rokovi nakon tendera
Vlada je krajem prošle godine utvrdila predlog Zakona o potvrđivanju Sporazuma o međudržavnom mostu koji su Vlada i Vijeće ministara BiH potpisali u slovenačkom Kranju 5. jula 2021. Dokument su potpisali tadašnji ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić i ministar komunikacija i transporta BiH Vojin Mitrović. Sporazum je dobio i zeleno svjetlo parlamenta prošle godine.
“U toku je završna faza pripreme za raspisivanje tendera za odabir izvođača radova. Projektna dokumentacija za izgradnju mosta je finalizovana od strane BiH i ona predstavlja kvalitetnu osnovu za izradu Glavnog projekta izgradnje novog mosta preko rijeke Tare, budući da će se ugovor sprovoditi po principu ‘Projektuj i izgradi’. U skladu sa Sporazumom pripremu tendera vrši BiH, koji će biti raspisan po procedurama Zakona o javnim navikama BiH. Vrše se pripreme za raspisivanje tendera za odabir stručnog nadzora nad izvođenjem radova na izgradnji mosta. Treba imati u vidu kompeksnost ovog projekta sa stanovišta same konstrukcije mosta, ali i činjenice da su procedure Zakona o javnim navkama BiH specifične. Takođe, dodatan izazov je i to što će se radovi izvoditi na teritoriji dvije države potpisnice Sporazuma. Svakako očekujemo raspisivanje javnog poziva za izvođače u najskorije vrijeme”, naveli su iz Uprave.
Pojasnili su da će se procijenjena vrijednost izgradnje projekta znati tek po objavljivanju javnog poziva za izvođača radova, ali da je svakako u pitanju višemilionski posao od velikog značaja za obje zemlje. Istakli su da je obaveza Crne Gore projektovanje i izgradnja pristupnog puta od Plužina do Šćepan polja.
Danom objave tendera će, kako kažu iz Uprave, biti poznato i trajanje izgradnje, ali da je zbog složenosti projekta riječ o višegodišnjem projektu.
Iz Ministarstva pomorstva i saobraćaja su “Vijestima” u junu prošle godine, saopštili da očekuju da će izgradnja trajati oko dvije godine, ali i da će izvođač radova biti izabran u toku ove godine.
Novi most po međunarodnim standardima
Postojeći most koji kao usko grlo trenutno spaja dvije države će se, navode iz Uprave, zamijeniti novim koji će biti urađen po međunarodnin standardima. Istakli su i da rade sve da se projekti urade u skladu sa planom i programom, te da će se ovim projektom značajno povećati sigurnost i bezbjednost saobraćaja, s obzirom na to da je Podgorica-Sarajevo međunarodni put.
Uprava je tender o uslugama projektovanja za izradu tehničke dokumentacije za rekonstrukciju puta Šćepan polje - Plužine, raspisala u oktobru 2023. godine, a procijenjena vrijednost mu je bila 84.700 eura. Posao je zatim krajem novembra te godine “Civil Engineeru” pripao za 73,8 hiljada eura.
Iz Uprave su naveli da su ugovor raskinuli 10. februara ove godine, nakon što projektant nije izvršio obaveze u rokovima i na način predviđen ugovorom, te da dostavljena dokumetacija nije ispunjavala uslove bezbjednog odvijanja saobraćaja. Po dokumentaciji, oni su “Civil Engineeru” obračunali i 11 hiljada eura kazne.
“Utvrđeni su značajni nedostaci, uključujući neusklađenost sa projektnim zadatkom, dostavljene varijante rješenja nisu ispunjavale uslove bezbjednog saobraćaja – naročito za teška teretna vozila, problematični nagibi - pojedine varijante imale su nagibe od 9 odsto što nije prihvatljivo za ovu dionicu, nepotpuna analiza alternativnih rješenja – u više navrata naložena je dodatna analiza varijanti trase, što projektant nije adekvatno izvršio. Kako je ugovorena cijena 73,81 hiljada eura, a ugovoreni rok za izvršenje obaveza istekao je 26. oktobra 2024. godine, ugovor predviđa da maksimalan iznos kazne ne može preći 15 odsto od ukupne ugovorene cijene, što u ovom slučaju iznosi 11.071 eura. Projektant je u obavezi da plati iznos kazne, pri čemu plaćanje ne oslobađa projektanta od obaveze izvršenja ugovorenih obaveza”, piše u obrazloženju ove odluke.
Ističe se i da je “Civil Engineer” bio dužan da postupi po zahtjevima revizije, ali da korekcije nisu urađene ni nakon više upozorenja. U rješenju Uprave piše i da će s obzirom na jednostrani raskid ugovora, aktivirati bankarsku garanciju od deset odsto vrijednosti ugovora, kako bi se djelimično kompenzovala šteta nastala zbog kašnjenja i neprihvatljivog kvaliteta.
Ova kompanija nema pravo žalbe na raskid ugovora, ali može podnijeti tužbu Upravnom sudu u roku od 15 dana.
Odustajanje bi značilo i isplatu štete
U Sporazumu o izgradnji mosta piše da će se uspostavljanje graničnog prelaza na Šćepan polju urediti zasebnim dokumentom, dok će dvije zemlje osigurati usklađivanje projektnih pojedinosti i radova na izgradnji.
“U slučaju da jedna od strana bez osnovanog razloga odustane, prije početka ili tokom same izgradnje, odgovorna je drugoj za prouzrokovanu štetu i nastale troškove. Strana koja odustane od izgradnje mosta će o svojoj namjeri obavijestiti drugu diplomatskim putem. Nadzor inspekcijskih službi za vrijeme gradnje obavljaće dogovorno predstavnici nadležnih službi u Crnoj Gori i BiH. Za potrebe tehničkog pregleda formiraće se Komisija za tehnički pregled koju će činiti predstavnici obje strane, a upotrebnu dozvolu će izdati nadležni u BiH, uz saglasnost nadležnog organa u Crnoj Gori”, piše u tom dokumentu.
Navodi se i da će se za most izdati jedna građevinska dozvola, koju će dati nadležni organ u BiH uz prethodnu saglasnost istih institucija iz Crne Gore.
Napišite svoj komentar!