Problem u koji je zapala stanogradnja u Srpskoj dovoljno ilustruju i pojedini slučajevi raskidanja već potpisanih ugovora gdje su investitori u obavezi da kupcima vrate novac pišu Nezavisne novine.
Da je prodaja stanova apsolutno stala potvrđeno je iz Udruženja građevinarstva i industrije građevinskog materijala Privredne komore Republike Srpske, gdje podsjećaju da je oblast visokogradnje, a posebno u dijelu stanogradnje, u zadnjem periodu bila u konstantnoj ekspanziji.
O kakvoj ekspanziji je riječ svjedoče i posljednji podaci Republičkog zavoda za statistiku, prema kojima je broj predviđenih stanova za gradnju u martu ove, u odnosu na isti mjesec prošle godine, bio veći za čak 97,6 odsto. Ove planove je, međutim, pomrsila pandemija.
"Kupci, kako domaći, tako i oni koji žive i rade izvan granica Republike Srpske, stanove su ugovarali i kupovali već od samog početka gradnje i takvo stanje trajalo je sve do pojave pandemije. U ovom periodu pandemije apsolutno je stala prodaja stanova, a zabilježeni su i pojedini slučajevi raskidanja već dogovorenih ugovora, gdje su investitori u obavezi povrata novca kupcima", rekao je za "Nezavisne novine" Mile Petrović, sekretar ovog udruženja.
Kako dodaje, to za dalju posljedicu ima direktno obustavljanje gradnje već dogovorenih poslova, kao i planiranja novih investicija.
"Sve ovo uticalo je i na drastično manji broj izdatih građevinskih dozvola jer svi su sada u fazi čekanja dok se stanje u potpunosti ne normalizuje", naglasio je Petrović.
Nije to, međutim, jedini problem s kojim se zbog pandemije virusa korona suočio građevinski sektor. Onemogućena je, naime, i nabavka građevinskog materijala za rad na gradilištima, a znatno su više ulazne cijene onog materijala koga trenutno ima na stanju, na šta, između ostalog, utiču i povećane transportne cijene.
"Nedostatak je i repromaterijala u industriji građevinskog materijala, koji se nabavlja iz Hrvatske, Srbije, Poljske, Mađarske, Njemačke, Austrije, Italije, a interesantno je pomenuti da je i Kolumbija jedan od dobavljača pojedinim privrednim društvima. Sve ovo onemogućilo je kontinuirani rad privrednih društava", kaže Petrović.
Sindikalci, s druge strane, ističu da je moguće da će se ova oblast brzo oporaviti, ali da to zavisi od nekoliko faktora poput kupovne moći stanovništva, odnosno da li će građani imati posao te platu na osnovu koje će moći da uzmu kredit i kupe stan.
"U ovom momentu mislim da će i investitori morati malo da smanje svoje apetite. Dosta je toga već napravljeno i prazno je. Moraće da malo spuste cijene da bi ljudi mogli da kupuju stanove. Ili da te objekte ostave da trunu. U takvom slučaju ni oni neće imati koristi, ni ljudi koji su voljni da kupe stan", navodi Dragana Vrabičić, predsjednica Sindikata građevinarstva i stambeno-komunalne djelatnosti RS.
Ona živi u Prijedoru, gdje, kako kaže, gradilišta i dalje rade, a radovi su čak i intenzivirani po dolasku stabilnijeg vremena.
"Razumijem ja da nema repromaterijala, kao i da su ljudi povukli svoje zahtjeve za kupovinu stanova, da traže novac nazad, situacija je takva, ali ne razumijem poslodavce koji su radili do prije mjesec dana i onda kad dolazi kriza, odjednom nemaju čim platiti radnike. Nisu to male firme", rekla je Vrabičićeva za "Nezavisne".
Iz Udruženja građevinarstva i industrije građevinskog materijala Privredne komore RS ističu da je građevinski sektor uskladio poslovne aktivnosti sa novonastalim režimom i poštuje mjere koje je propisala Vlada RS, pa samim tim i posluje u smanjenom obimu.
"Smanjen kapacitet radnika u cilju sprovođenja mjera Vlade RS o ličnoj zaštiti stanovništva, što je apsolutno razumljivo, doveo je do toga da je vrlo teško pričati o produktivnosti privrednih društava u ovakvim uslovima poslovanja", kaže Mile Petrović, sekretar ovog udruženja.
Po njegovim riječima, ono što je dodatno otežalo situaciju je ukidanje gradskog prevoza i praktično je privrednicima data i obaveza da moraju razmišljati na koji način radnici da dođu na gradilišta, odnosno uopšte na posao. Možda je, kako ističe, bilo srećnije rješenje da je gradski prevoz ostao, ali samo za prevoz radnika, što bi dokazali potvrdom poslodavca ili na neki drugi način.
Napišite svoj komentar!